Nesreča, v kateri sta se po poročanju Lokalca 13-letnik in 7-letnik na istem električnem skiroju znašla pod avtomobilom, je še eno resno opozorilo, da uporaba električnih skirojev med otroki in mladostniki postaja vse večji varnostni izziv. Električni skiroji so v zadnjih letih postali zelo priljubljeno prevozno sredstvo, vendar njihova razširjenost pogosto prehiteva prometno kulturo, nadzor in razumevanje tveganj.
Primer dveh otrok na istem električnem skiroju je posebej zaskrbljujoč zato, ker takšna vožnja praviloma pomeni slabši nadzor nad vozilom, večjo nestabilnost in daljšo reakcijsko pot. Električni skiro je lahek, hiter in občutljiv na nenadne premike, luknje, robnike, pesek ali mokro podlago. Če sta na njem dve osebi, je tveganje še bistveno večje, še posebej kadar gre za otroka, ki nimata dovolj izkušenj za varno ravnanje v prometu.
Takšne nesreče odpirajo vprašanje odgovornosti vseh: staršev, šol, lokalnih skupnosti, voznikov in tudi otrok oziroma mladostnikov, ki električne skiroje uporabljajo. Starši morajo vedeti, kje, kako in s kom se otroci vozijo. Otroci pa morajo razumeti, da električni skiro ni igrača, ampak prevozno sredstvo, s katerim lahko v prometu pride do hudih posledic.
Posebej pomembno je vprašanje uporabe zaščitne opreme. Čelada, primerna obutev, vidnost v prometu in osnovno poznavanje pravil lahko odločajo o tem, ali se nesreča konča z lažjimi poškodbami ali veliko huje. Pri otrocih je odgovornost odraslih še toliko večja, saj sami pogosto ne znajo realno oceniti hitrosti, razdalje in nevarnosti, ki jih predstavlja promet.
Električni skiroji so v mestih in naseljih postali del vsakdana, vendar infrastruktura zanje ni povsod primerna. Mešanje pešcev, kolesarjev, skirojev in avtomobilov na ozkih površinah lahko hitro pripelje do nevarnih situacij. Zato bi morale občine več pozornosti nameniti varnim potem, umirjanju prometa, označevanju površin in ozaveščanju mladih uporabnikov.
Pomembno vlogo imajo tudi vozniki avtomobilov. V naseljih, ob šolah, igriščih, avtobusnih postajališčih in stanovanjskih ulicah morajo biti posebej pozorni na otroke, ki se lahko pojavijo nenadoma in pogosto ravnajo nepredvidljivo. Tudi če voznik ni povzročitelj nesreče, je posledica trka med avtomobilom in otrokom na skiroju lahko zelo huda.
Dogodek je zato več kot le kronika ene nesreče. Je opomin, da se morajo pravila uporabe električnih skirojev jemati resno. Če se bo vožnja otrok na skirojih obravnavala kot nedolžna zabava, bomo podobnih primerov videli vedno več. Potrebni so jasnejša vzgoja, več nadzora in predvsem več odgovornosti odraslih.
Električni skiroji lahko ostanejo praktično prevozno sredstvo, vendar le, če se uporabljajo premišljeno in varno. Ko se na enem skiroju znajdeta dva otroka in se vožnja konča pod avtomobilom, je jasno, da opozorila niso več pretirana. Gre za varnost otrok, zato mora biti odziv odločen, ne šele po naslednji nesreči.
MR
