Mestna občina Ptuj je glede časovnice nove cestne povezave Ptuj–Markovci jasna: zaključek šele leta 2038 zanjo ni sprejemljiv. Prebivalci ob Ormoški cesti in v Spuhlji namreč že desetletja živijo ob močnem tranzitnem prometu, hrupu in težkih tovornih vozilih.
Občina poudarja, da je projekt po dolgih letih vendarle prišel v fazo umeščanja v prostor. Hkrati opozarja, da je sedanja časovnica posledica zapletenih prostorskih, projektantskih, zemljiških in dovoljevalnih postopkov.
Zato tega problema ni mogoče korektno pripisati zgolj eni prejšnji vladi. Obvoznica se vleče skozi več nacionalnih mandatov, kar kaže predvsem na sistemsko počasnost slovenskega umeščanja večjih infrastrukturnih projektov.
Sedanja Janševa vlada ima zdaj možnost pokazati razvojno usmerjenost prav s skrajševanjem teh postopkov. Ptuj od države pričakuje prednostno obravnavo projekta, jasne vmesne roke ter ukrepe, ki bodo prebivalce razbremenili že pred izgradnjo končne trase.
Med kratkoročnimi možnostmi so dodatna prometna signalizacija, nočna omejitev hitrosti težkih vozil na 40 kilometrov na uro, stacionarni nadzor hitrosti ter možnost preusmerjanja dela prometa. Občina preučuje tudi začasne prometne rešitve.
Prav pri ptujski obvoznici bo zato mogoče zelo konkretno meriti učinkovitost aktualne državne politike. Če se postopki skrajšajo in se časovnica gradnje pomakne bistveno pred leto 2038, bo to merljiv razvojni rezultat; če ostane sedanja časovnica nespremenjena, bodo ljudje ob Ormoški cesti še dolgo nosili posledice večdesetletnega odlašanja.
