Skoraj milijonska prenova zaključena: križišče pri Upravni enoti Ptuj je varnejše in pretočnejše

Mestna občina Ptuj je zaključila obsežno prenovo križišča pri Upravni enoti Ptuj. Ena pomembnejših prometnih investicij v mestu je namenjena izboljšanju varnosti, pretočnosti prometa in pogojev za pešce ter kolesarje.

Projekt se je začel septembra 2025, njegova skupna vrednost pa znaša 911.955,63 evra. Kohezijski sklad Evropske unije prispeva 587.031,28 evra, državni proračun 103.593,75 evra, Mestna občina Ptuj pa 221.330,60 evra lastnih sredstev.

Dela so izvedle Javne službe Ptuj. Križišče je po prenovi preglednejše in pretočnejše, na vseh njegovih krakih pa so urejeni varni prehodi za pešce in kolesarje. Kjer je bilo dovolj prostora, so površine za pešce in kolesarje ločili, na ožjih delih pa uredili skupne površine.

Prenovljen je tudi javni prostor pred Upravno enoto Ptuj. Na tlakovanem območju so postavili klopi in koše za odpadke ter uredili namenska parkirna mesta za invalide, dostavo in vozila z majhnimi otroki.

Projekt ni zajemal samo vidnega dela križišča. Izvedeni so bili zaščita komunalnih vodov in plinovoda, nova meteorna kanalizacija, ureditev javne razsvetljave ter popolna rekonstrukcija voziščne konstrukcije.

Dela so trajala dlje od prvotnih načrtov. Med gradnjo so namreč odkrili potrebo po dodatnih vodovodnih priključkih, zamenjavi delov elektroenergetskih in telekomunikacijskih vodov ter prenovi posameznih kanalizacijskih jaškov. Občina pojasnjuje, da so bili dodatni posegi nujni za dolgoročno zanesljivost infrastrukture.

Županja Nuška Gajšek je ob zaključku poudarila, da mora Ptuj kljub bogati zgodovini odgovarjati tudi na sodobne potrebe prebivalcev. Prenovljeno križišče vidi kot del dolgoročnega in premišljenega posodabljanja mesta.

Za občane so dolgotrajna gradbena dela pomenila zastoje, obvoze in omejen dostop do posameznih območij. Zdaj bo odločilno, ali bo nova ureditev v praksi res zagotovila boljšo pretočnost in varnejše prečkanje prometno obremenjenega območja.

Zaključena naložba kaže, da prenova mestne infrastrukture pogosto zahteva posege globoko pod cestiščem in prilagajanje nepredvidenim razmeram. Končni rezultat pa je celovitejša ter dolgoročno varnejša ureditev.

MR